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“摩西摩西，我是凤翔号航空母舰舰长：堀江六郎大佐（此人于1931年11月14日担任该凤翔号航空母舰舰长，两次一二八时期曾经参与对上海的攻击），总指挥阁下您的要求我还得向海军大将伏见宫博恭王阁下汇报才行（暂代海相一职）。”堀江六郎大佐对于比自己军衔比自己高但年龄不大现任大日本帝国对支那干涉军总指挥的板垣征四郎不大感冒，海军与陆军的恩怨素来已久，对于一名区区才少将身份的板垣征四郎想要指挥大佐军衔的自己那是不可能的，一个陆军的马粪想指挥海军没有门！
“八格牙路！！现在我是总指挥！！海相大人要听你的报告不知道什么时候去了，我现在命令你：‘立即出动侦察机把这片登陆区域的敌方地面势力侦查清楚！！‘听到没有你这个咸鱼！！”板垣征四郎直接打断了堀江六郎大佐罗里吧嗦的同时，咆哮着强硬的给大佐指派了一个不容拒绝的差事。
“板垣征四郎你这个大头马鹿！！”面对这用官阶来压人的板垣征四郎近乎咆哮的吼声，堀江六郎大佐被吼愣了，直到对面挂掉海上通讯电话后才反应过来，堀江六郎大佐阴沉着脸恶狠狠的将愤恨的眼神盯向板垣征四郎所在的旗舰上。
“让航空一大队的侦查小队派出两三架侦察机，告诉他们速度不要太快慢慢找地面上敌人的重炮布置点。”心中刚才因为大家（海军对于陆军的将领一般都在暗中取些符合其形象的外号）私底下取的大头娃娃外号的板垣征四郎那名陆军少将参谋官借着现在的职介来呵斥自己感到心里面不舒服，但是对于这个命令不敢不去下达，于是为了小小的报复一下大头娃娃，他授意下面的人可以适当的拖延一下时间。
“可是，海滩上已经登陆的第三师团现在急需要舰炮火力支援呢．．．．．．”一名凤翔号航空母舰的随舰作战参谋提道。
“我们现在没有找到敌人的重火力布置点，让陆军那帮家伙再忍一忍。”另一名海军军官对于舰长大人刚才的表情看得清清楚楚，他知道舰长大人现在心里面很不爽，所以出于讨好上官便这样开口道。
“可是，就这样的话陆军那面不好交代啊，我看是不是在派出侦察机的同时派出续航能力强的战斗机。”参谋目瞪口呆的看着旁边的那名海军军官嘴片上下翻飞噼里啪啦的一大通话，由于担心从此以后海陆会因为这个事情产生非常重大的摩擦甚至积怨，这位参谋好心的提醒道。
“不必了，我意已决。”堀江六郎大佐皱着眉头一会儿，便随即否决了这名参谋的意见，他不认为为了海滩上那些廉价的炮灰浪费帝国海军宝贵的战机，也不愿意海军优秀的海航人员牺牲于此。
凤翔号航空母舰的甲板上。
“纳尼？现在就派侦察机出去？”暂代航空一大队大队长职务的岩木涛少佐非常差异现在居然要派出侦察机去，早前能登吕号不是派出几架水上侦察机进行过侦查吗，怎么这个时候．．．．．．
“是的岩木少佐阁下。”负责和航空队协调的协调官草本荒一大尉点了点头算是给了岩木少佐一个肯定的答复。
“恐怕，你还有什么没有说吧，舰长阁下有什么吩咐说来听听。”岩木少佐身旁作为副手同样军衔是少佐的宫本岩崎眯着他的眼睛看向协调官。
“哈伊，是这样的．．．．．．”就知道和聪明人宫本岩崎打交道是件很麻烦的事情，即使这样协调官还是一五二十将舰长的命令和潜藏的含义直接交代了眼前的两人，至于今后会发生什么事情还轮不到自己一介区区大尉来操心，常言道不是说天塌下来了不是有高个子来顶吗，所以这个事舰长都没有担心，自己老老实实的做事情吧。
数分钟后，三架老式双翼双座侦察机从凤翔号航空母舰上直直的甲板起飞，以每小时不到三百公里的时速赶往目的地。
望着天上已经飞走的侦察机，岩木少佐心情有点复杂有些说不出来的味道，身边和他一起的宫本少佐意味深长的看了一眼正在甲板上忙忙碌碌跑来跑去的海军人员。
就拿他脚下的凤翔号航空母舰来说吧。
该舰的具体开工时间是1919年（大正8年）12月16日在日本浅野造船厂开工建造。
1921年（大正10年）11月13日，凤翔号下水。
拖往横须贺海军工厂进行仪装，1922年（大正11年）12月27日竣工。
1923年(大正12年)2月22日“凤翔”号在东京湾进行舰载机起降试验。首次试飞是英国海军上尉飞行员乔尔丹驾驶10式战斗机进行的。
3月5日，吉良俊一大尉（日本语：きらしゅんいち）凤翔号甲板上完成在日本人驾机首次成功着陆。吉良大尉受到海军大臣加藤友三郎的表彰。吉良俊一大尉驾驶10式战斗机再试验，也取得成功，东乡平八郎元帅亲自视察了着舰试验。最初的试验为“凤翔”号日后个改装提供了数据，也为日后建造航空母舰提供了帮助。
1924年开始进行改装作业。1925年（大正14年）编入连合舰队。
1928年“凤翔”号航母和“赤城”号航母一道编入联合舰队第一航空战队。
1932年1月28日夜“凤翔”号航母和“加贺”号航母驶到中国海域以舰载机支援日本帝国陆军进行陆上作战。
2月又出动飞机袭击中国杭州空军基地。
2月6日其舰载一三式舰载攻击机击落了中国的飞机，是日本海军舰载机首次击落战绩。
问题是这个银样镴枪头的家伙（作战、预备）15＋11架共计26架战机是远远不能满足海航和海军的要求的，凤翔号是世界上第一艘专门作为航空母舰来建造的军舰，虽然开工比英美的航空母舰晚，下水却早几个月，因此世界上第一艘真正的航空母舰的桂冠就带了它的头上（为了赶在英美等大国的前面，仓促赶工完成后留下一些隐患和重大缺陷）。
二十年代时，为日本海军航空母舰战术和甲板飞行训练积累了经验。它打破了第一代航母的“平原型”结构，一个小型岛式舰桥被设置在飞行甲板的右舷。三个烟囱可向外侧倾倒，以免影响飞机起降作业。但是经过试验，日本海军发现“凤翔”号的岛式结构并不是很合适。由于该舰的飞行甲板比较狭窄，岛式建筑在起降时显得非常碍事。为了保证舰载机的安全起降，日本海军于1924年又拆除了岛式建筑，经过一番大折腾后．．．由此，世界上第一艘“纯种航母”又恢复成为一艘典型的“平原型”航母，这从发展上讲是一种倒退。
从数据上来看：它的标准排水量7470吨，最大满载排水量10600吨；全长为168米，全宽18米（不怕舰船拐弯的时候飞机一不小心被甩出甲板落到海面上），动力口号舰政本部式重油锅炉四具、油煤混烧式锅炉四具，驱动蒸气涡轮机两具，双轴推进；功率三万匹（动力有点弱，比起同期的欧美航空母舰快不了多少），最高速度二十五节（跑路的时候这个速度有点令人担心），续航距离8000浬（15节，明显是短腿嘛），丫就和万吨大油轮没有什么区别。其乘员五百五十人（人好少，其中飞行员连其中的一半也没有占到）的搭载量太过稀少，舰载机（作战、预备）15＋11架；武备：4座50倍径三年式14厘米单装炮，2座40倍径三年式高射炮。明眼人从这个数据中就能看出该舰载机量太少了，欺负一下像中国这样没有航空母舰的半殖民地半封建国家没有什么难度，不过一旦遇到欧美强国比它性能还好的航空母舰只能是人家口中的开盘菜呢。